El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Fuenlabrada, documento que se encuentra en periodo de exposición pública, establece la necesidad de crear hasta un centenar de plazas de alta rotación en zonas como industriales con un tiempo máximo de estacionamiento de 30 minutos para gestiones bancarias y de 40 minutos para comerciales.
El documento, aprobado inicialmente en Pleno, alerta de una situación delicada en los polígonos industriales del municipio, donde el aparcamiento se complica debido a la gran actividad industrial en estas áreas. Así, ha detectado en el viario «localizaciones con estacionamiento de larga duración, acompañada además de irregularidades en el aparcamiento». «Adicionalmente, la circulación de vehículos pesados característicos de estas áreas puede ocasionar un riesgo para la seguridad vial y problemas de tráfico», agrega.
Ante ello, el documento propone una serie de medidas para solucionar este ‘colapso’ de áreas como Cobo Calleja o La Cantueña. Una de ellas pasa por establecer plazas de aparcamiento de alta rotación donde no se podrá estacionar más de 40 minutos seguidos.
ALTA ROTACIÓN
El PMUS estipula para las plazas seleccionadas «una limitación en cuanto a tiempos de estacionamiento, que para el caso específico de los polígonos industriales de Fuenlabrada se ha considerado que el tiempo máximo de estacionamiento sean 30 minutos para servicios bancarios y 40 minutos para la realización de actividades de gestión o compra rápidas».
En cuanto al tramo del día en el cual se establece la regulación de dicho tiempo máximo de estacionamiento, el Plan aboga por que la medida se aplique «para todo el periodo de actividad comercial y/o de servicios».
Según defiende el texto, esta regulación especial busca «favorecer la rotación en su uso, reducir el tráfico de agitación, aquel en que se haya en búsqueda de una zona donde estacionar el vehículo, y favorecer una movilidad más fluida en un entorno con alta demanda de aparcamiento».
A ello, se suma la necesidad de intensificar el «control de la indisciplina de la infraestructura de aparcamiento en las franjas de mayores registros de saturación en el estacionamiento». Estos horarios coinciden con el tramo el día que comprendido entre las 8 de la mañana y las 15 de la tarde.
Algunos de los tramos o vías donde se establecerían estas zonas de alta rotación serían la calle C/ Bembibre 2-14, 3-27 (132 plazas) en Cobo Calleja, la Av. de la Industria 21-4 en La Cantueña (4 plazas), la C/ de la Constitución 65-4 en Polígono Centro-El Palomo, la C/ Luis Sauquillo (lateral) 76-80 (66 plazas) en La Estación, y la C/ Móstoles 91-107 (18 plazas) en Polígono Noroeste.
EUROPA PRESS
